BYDの新型RACCOが軽EV市場で問う補助金格差と信頼の壁
BYDが日本専用の軽EV「RACCO」を214.5万円から投入した。航続距離210〜320km、両側電動スライドドア、長期保証は武器だが、CEV補助金15万円という格差、販売網、軽ユーザーの価格感度が壁になる。国内勢が強いスーパーハイト市場で中国メーカー初の軽EV戦略を販売現場も含めて産業構造から読み解く。
BYDが日本専用の軽EV「RACCO」を214.5万円から投入した。航続距離210〜320km、両側電動スライドドア、長期保証は武器だが、CEV補助金15万円という格差、販売網、軽ユーザーの価格感度が壁になる。国内勢が強いスーパーハイト市場で中国メーカー初の軽EV戦略を販売現場も含めて産業構造から読み解く。
パナソニック家電ブランドの危機を点検。白物家電のシェア低下、中国メーカーとの価格競争、テレビ事業の赤字拡大で揺らぐ名門は再編で立て直せるのか。パナソニック株式会社の再編方針が家電の収益力とブランド価値をどう変えるか、発展的解消の狙いと構造課題を押さえ、生き残りを懸けた改革の全貌と主要論点を詳しく解説。