池袋駅の顔認証改札が問う鉄道DX普及壁と全国展開の勝算を分析
東武と日立が池袋駅で始めたSAKULaLa顔認証改札は、既存改札へのカメラ追加で導入障壁を下げる鉄道DXの試金石です。PASMO定期券限定の現状、PBIによる生体情報保護、IC併用機や駅周辺商業施設への拡張構想、Osaka Metroとの違いまで、全国展開に必要な実務条件と事業性の課題を具体的に読み解く。
東武と日立が池袋駅で始めたSAKULaLa顔認証改札は、既存改札へのカメラ追加で導入障壁を下げる鉄道DXの試金石です。PASMO定期券限定の現状、PBIによる生体情報保護、IC併用機や駅周辺商業施設への拡張構想、Osaka Metroとの違いまで、全国展開に必要な実務条件と事業性の課題を具体的に読み解く。
東武東上線のホームドアはなぜ一夜で現れるのか。終電後から始発までの数時間施工を支えるのは、数カ月単位の準備、深夜の緻密な工程管理、駅ごとの条件調整だ。東武東上線の最新設置状況と舞台裏を追い、日本のホームドア整備全体が抱える人員・費用面の課題を解説。安全対策の現実的な限界も見える。普及を阻む壁も読み解く。