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マレーシア鉄道急成長の裏側、ETS南進と越境RTS時代の勝算

マレーシア鉄道はGemas-JB電化複線とETS3投入で南北軸を刷新し、RTS LinkとECRLで越境通勤と東西物流をつなぐ段階に入った。最高時速140kmのETS、毎時1万人規模のRTS、665kmのECRLを軸に、車両調達、CIQ一体化、港湾連携の実装面から成長の実力と課題を本格的に読み解く。