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新百合ヶ丘駅の将来性を左右する多摩線結節と北側再編計画の行方

新百合ヶ丘駅の将来性は、多摩線との結節機能と北側再編計画をどう形にできるかにかかっている。小田急が掲げる2030年度12万人、2040年度14万人の乗降客目標、川崎市の交通改善や公共施設再編、駅前土地利用の転換が都市拠点性を左右する。再設計の論点、沿線価値への波及、開発余地、駅前更新の成否を読み解く。