穴掘り財政の誤解を解くケインズ有効需要論と公共投資政策の真意
ケインズは無意味な穴掘りを政策目標にしたのではなく、深刻な失業下で有効需要を補う論理を寓話で示しました。『一般理論』の乗数、利子率、公共投資の条件を確認し、日本の高債務と物価上昇局面で財政出動が成長投資になる条件、補助金依存に陥る危うさ、国債金利と需給ギャップなど読者が見るべき指標を実務視点で読み解く。
ケインズは無意味な穴掘りを政策目標にしたのではなく、深刻な失業下で有効需要を補う論理を寓話で示しました。『一般理論』の乗数、利子率、公共投資の条件を確認し、日本の高債務と物価上昇局面で財政出動が成長投資になる条件、補助金依存に陥る危うさ、国債金利と需給ギャップなど読者が見るべき指標を実務視点で読み解く。
ベルリン・ブランデンブルク空港は開港が9年遅れ、建設費も65億ユーロ規模へ膨張した。失敗の核心は技術力不足ではなく、設計変更、監督不全、官民の責任分散、公共投資の先送りにある。鉄道遅延、自治体の2310億ユーロ規模の投資不足、低成長に広がるドイツ病の構造を、国際経済の視点で読み解く。技術大国の実行力が鈍った理由を探る。
Z世代調査では20代で年収500万円でも施工管理職を希望する回答が0%。道路橋の50年超は2040年に75%、水道管路も41%へ増える。求人倍率、労務単価、下水道陥没調査、水道料金推計を踏まえ、現場人材不足を地域インフラ、自治体財政、産業競争力を揺るがす中長期の日本経済の供給制約として深く読み解く。