秋田洋上風力計画を動かす巨大クレーンと短工期脱炭素実装への勝算
秋田県男鹿・潟上・秋田沖の315MW洋上風力計画は、21基の15MW級風車を2028年6月運転開始へ急ぐ。大型クレーン、据え付け船、鹿島の基礎工事、NYKのCTVなど供給網の整備が、三菱商事撤退で揺れた日本市場の弱点をどう補うのか。港湾物流、地元雇用、政策目標を含め、工期短縮と脱炭素産業化の成否を読み解く。
#脱炭素 (5件)
出光の製油所維持が映すホルムズ危機後の日本の石油安保戦略再構築
ホルムズ海峡の事実上の封鎖で、日本の原油輸入と出光興産の中期計画は一変した。新中計は製油所維持と燃料油基盤強化を掲げ、政府も備蓄放出と代替調達を急ぐ。4月の輸入急減、原油価格、国内需要減、脱炭素投資の時間軸を整理し、危機後の石油会社の経営判断と政策支援、投資の論点から日本のエネルギー安保を読み解く。
SAF増産の突破口を開くランザジェットATJ技術の全貌
米ランザジェットがジョージア州で世界初のエタノール由来SAF商業生産を開始した。年間1000万ガロンの生産能力を持つFreedom Pines Fuels工場の稼働は、原料制約に直面するHEFA方式に代わるATJ技術の商業化を実証。EUや日本の混合義務化が進む中、三井物産・コスモ石油との国内展開計画も含め、航空脱炭素化の新局面を読み解く。
船の電動化でヤマハはなぜ全方位戦略を取るのか 海の脱炭素の現実解
船の電動化でヤマハが全方位のマルチパスウェイ戦略を取るのはなぜか。HARMOに象徴される電動化だけでなく、水素、燃費改善、CN燃料を並行する理由を、重さ、航続距離、補給網といった海の制約から整理し、脱炭素の現実解として読み解く。自動車と同じ道筋では進めない海上の事情と事業判断の背景まで具体的に分析。
化石燃料時代の終焉は本当か 世界の脱炭素加速と中東危機の新構図
化石燃料時代の終焉は本当か。原油高と中東危機が化石燃料依存を思わせる一方、IEAやIRENAの最新データは電力・自動車・投資で主役交代を示す。終焉とは即時消滅でなく需要シェアと投資配分の変化だという視点から、脱炭素加速と新たな世界構図を読み解く。資源安全保障とも中東依存の意味が変わる局面も分析する。