宗谷本線100年、最北鉄路と鈍行旅が残した道北地域交通の記憶
宗谷本線は旭川-稚内259.4kmを結ぶ日本最北の鉄路です。1926年の天塩線全通から100年を迎える今、SL時代の鈍行旅、稚泊航路との接点、2025年の駅廃止と脱線時の代行輸送、名寄高校駅の移設事情まで重ね、道北の暮らしを支える生活交通としての価値を観光と地域インフラの両面から多角的に深く読み解く。
宗谷本線は旭川-稚内259.4kmを結ぶ日本最北の鉄路です。1926年の天塩線全通から100年を迎える今、SL時代の鈍行旅、稚泊航路との接点、2025年の駅廃止と脱線時の代行輸送、名寄高校駅の移設事情まで重ね、道北の暮らしを支える生活交通としての価値を観光と地域インフラの両面から多角的に深く読み解く。
西武秩父線55年の歩みを、レッドアローと電気機関車の両面からたどる。初代レッドアローからLaview、新型特急トキイロへの系譜に加え、石灰石輸送を支えたE851・E31の記憶が今も語られる理由を整理。旅客輸送と貨物輸送が交差してきた路線の個性と、新旧交代の意味を読み解く。沿線文化を形づくった背景まで分析。