ANAとJALがマイル経済圏を強化する非航空収益拡大の本当の背景
ANAとJALがマイル事業を非航空収益の柱へ育てる動きが加速しています。上級会員制度の改定が批判を招きやすい理由、金融・決済・ECへの展開、航空需要や燃油費に左右される収益構造の弱点を整理し、JMB約4000万人、JALカード356万人など会員基盤を収益化する経済圏戦略の勝ち筋を財務面から読み解く。
#JAL (3件)
JALモバイルahamo提携で変わる航空と通信の顧客囲い込み戦略
JALモバイル powered by ahamoは月額2970円の30GBに、年1回使える1,500マイルの「どこかにマイル」特典を重ねた新サービスです。JALが通信契約をマイル経済圏の入口に変え、ドコモがahamoの獲得力を高める狙いを、既存IIJmioプランとの差と顧客データ戦略から詳しく読み解く。
ANAとJALの新中計比較で読む成長戦略の違いと航空再編分析
ANAとJALの新中計を比較し、成長戦略の違いを読む。ANAホールディングスの新戦略とJALのManagement Vision 2035をもとに、資本効率、成田空港、投資配分、収益構造の差から航空再編の行方を分析。需要回復後の拡大局面で、両社がどの事業に賭けるのかを具体策から読み解く。勝ち筋に迫る。全容を。