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国内純ガソリン車縮小を加速させる2030年燃費規制とHV戦略

2030年度燃費基準は2016年度比32.4％改善を求め、CAFE方式でメーカー平均を縛ります。国内販売では2024年の電動車比率が57％台に伸びる一方、EVはなお低水準です。カローラのHEV専用化や日産e-POWER強化の背景を、生産・価格・補助金・規制対応、消費者の選択肢が狭まる構造から読み解く。