アーチオン発足で問われる日野ふそう統合といすゞ追撃の現実と難路
日野自動車と三菱ふそうを束ねるアーチオンは、統合で規模を得ても日野の認証不正後の信頼回復、5工場から3工場への再編、いすゞ・UD陣営との差、中国EV勢の攻勢を同時に背負う。商用車の脱炭素投資は電池、燃料電池、ソフトウェアまで広がる。25％ずつの親会社出資と上場前提の資本構造が投資判断を縛るなか、追撃の条件を読み解く。
#EV (18件)
ホンダ巨額赤字で問われる三部体制と統治改革、次期社長人事の焦点
ホンダは2026年3月期に4239億円の親会社帰属赤字を計上し、EV関連損失は1.58兆円に拡大した。北米EV計画の中止、中国市場の競争激化、四輪事業の赤字、指名委員会等設置会社としての後継者選定を整理し、二輪と金融の稼ぐ力も踏まえて三部体制と統治改革の焦点、投資家が確認すべき再建シナリオまで読み解く。
中国自動車販売急減の深層、補助金縮小と油高で内需圧迫長期化懸念
中国の乗用車小売は4月に138.4万台、前年同月比21.5％減となり、NEV比率が61.4％へ上がる一方で燃油車が急落した。補助金・購置税優遇の縮小、油価高、輸出偏重、供給過剰が内需とメーカー収益に与える影響を、CPCA、CAAM、国家統計局などのデータから読み解き、日本企業の中国戦略への示唆も整理する。
ボルボ購入者が選ぶ安全と国産3ブランドの差を市場データで読む
2025年の輸入車登録、レクサス・スバル・マツダの販売実績、J.D.パワーの顧客満足度を横断し、ボルボ購入者が重視する安全、電動化、控えめな上質さを分析。購入後満足度や国内市場の規模差も踏まえ、レクサスの安心感、スバルの実用安全、マツダの走りと比べた強みと、価格・販売網・EV移行で残る課題を読み解く。
燃料電池車はオワコンなのか 乗用車失速と水素商用化の分岐点を読む
燃料電池車は乗用車市場で失速した一方、IEAが指摘する大型トラックやバスではなお成長余地が残ります。カリフォルニアで露呈した水素ステーション停滞と供給不安、Toyotaの戦略転換と各国の政策再編、韓国の巨額補助と最新政策を突き合わせ、単純なオワコン論では見えない水素モビリティ再編の勝ち筋を読み解きます。
AFEELA1中止でもソニーが崩れない事業構造とモビリティ戦略
AFEELA 1中止でもソニーは揺らがない。ソニー・ホンダモビリティのEV撤退は痛手でも、打撃はホンダ依存の事業スキームに限定的。ゲーム、音楽、映画、イメージセンサーへ軸足を移した収益構造、金融スピンオフ後の選択と今後のモビリティ戦略を読み解き、ソニーが崩れない事業構造の実像と成長余地に迫る。収益基盤の強さを分析。
ホンダ次世代EV中止で揺らぐSDV戦略とハイブリッド回帰の代償
ホンダが北米向けHonda 0 SUV、Honda 0 Saloon、Acura RSXの開発中止に踏み切った。EV需要減速だけでは片づかない採算悪化、中国でのSDV競争の遅れ、大型投資の重圧が重なり、次世代EV戦略とハイブリッド回帰の代償を分析する。単なる撤退ではなく、事業構造の弱点がどこで露呈したのかまで追う。
テスラAI企業化の現実 EV失速と脱クルマ戦略の現在地を読む
テスラAI企業化は成長戦略の本命か、それともEV失速を覆う物語か。2025年の自動車売上減少や2026年1〜3月納車の弱さを踏まえつつ、physical AI company への転換がどこまで現実味を持つのかを検証。欧州・中国市場との温度差と脱クルマ戦略の現在地を分析。期待先行の部分まで見極める。
自動車ディーラーに迫る構造転換の波とは
自動車ディーラー業界に迫る構造転換の波は、新車販売の伸び悩みだけではない。SDV普及やEVシフトで収益モデルの前提が揺らぎ、平均使用年数13年近い長期保有も進む中、販売依存から脱するには何が必要か。整備、ソフト更新、顧客接点の再定義まで、逆風の正体と再設計の方向性、生き残り条件を現場目線で詳しく分析。
中国EV市場で失速した日系車が現地化で挑む反転再成長戦略の条件
中国EV市場で失速した日系車が、現地化を軸に反転再成長を狙う。価格改定、ソフト更新、運転支援、部品調達で後手に回った背景を整理し、輸出拠点ではなく開発判断そのものを中国で完結させる戦略が、競争軸の変化に対応する再浮上の条件になる理由を分析。品質優位だけでは勝てない市場構造の変化にも迫る。条件を読む。
中国企業の第三国生産と現地化、世界市場再編の生存戦略を読み解く
中国企業が輸出依存から第三国生産と現地化へ軸足を移している。対中関税や通商規制の強化で、販売地近くに工場や電池拠点を置く動きが加速。原産地規則は国籍ではなく実質加工で決まり、移転先の選定、地政学、供給網の断絶リスクまで含め、ASEANやメキシコへの展開と収益性の課題を踏まえ、世界市場再編の生存戦略を読み解く。
日産リーフ電池リコール 発売直後の火災が映す品質管理と再建リスク
日産リーフ電池リコールの深刻度を整理。発売直後に判明した高電圧バッテリーの製造不良が、なぜ火災リスクと大規模交換につながるのかを検証し、再建計画Re:Nissanの象徴車で品質問題が出た重みと、今後注視すべき論点を資料ベースで読み解き、単なる部品不具合で済まない理由を明らかにし、ブランド毀損の火種も追う。
ポルシェ新型カイエンEVが映す電動化再設計とSUV競争の新局面
ポルシェ新型カイエンEVの衝撃とは。2025年11月公開後、2026年3月にカイエンSエレクトリックを加えた3本立ての意味を、ベース・S・Turboの性能差、内燃機関車とPHEVを残す戦略、生産体制の再設計から整理。高級SUV市場の勝ち筋の変化を分析。電動化時代の再設計が示す次の競争軸も深く読み解く。
ソニー・ホンダEV「アフィーラ」開発断念、ホンダ戦略転換が直撃
ソニー・ホンダEV「アフィーラ」開発断念の背景が見える。AFEELA 1中止は需要減速だけでなく、ホンダの電動化戦略転換が直撃した結果だ。VISION-Sから続いた異業種連携がなぜ失速したのか、関税環境の変化と業界全体への波及を解説し、EV戦略見直しの連鎖と教訓を読み解く。提携依存の限界も示す。詳説。
ボルボEX60は電動SUV市場を変えるか
ボルボEX60は電動SUV市場のゲームチェンジャーになれるのか。航続距離、充電時間、価格というBEVの弱点にどう挑み、テスラModel YやBMW iX3、メルセデス・ベンツGLC EVが並ぶ激戦区で、技術力と商品力を武器に新たな基準を打ち立てられるのかを多角的に分析し、ボルボの勝算と課題を読み解く。
デンソーがロームに見出した価値とパワー半導体再編
デンソーがロームに見出した価値とパワー半導体再編の行方を読む。2026年3月6日の買収提案は約1兆3,000億円規模で、EV時代の中核部材確保を狙う大型再編だ。3月12日に判明した東芝との統合交渉も絡む争奪戦の構図と、日本の産業競争力への影響、勝敗を分ける論点と企業戦略、今後の焦点まで詳しく分析する。
欧州が検討する中国企業への合弁義務化の背景と影響
欧州が中国企業に合弁義務化を検討する背景には、中国製EVの攻勢、対中依存への警戒、産業空洞化への危機感がある。技術移転や現地付加価値創出を迫る新産業政策の狙いと、自由貿易原則との緊張、欧中関係、欧州自動車産業と域内雇用への影響を分析。対中強硬策が投資環境とサプライチェーン再編に及ぼす波紋まで追う。今後も注目だ。
ホンダ上場来初の赤字 EV戦略大転換の全容
ホンダが上場来初の最終赤字に転落し、2026年3月期は最大6900億円の赤字見通しとなった。Honda 0シリーズを含むEV3車種中止と最大2兆5000億円の損失計上は何を示すのか。脱エンジン路線の修正と戦略大転換の全容を読み解く。北米採算の悪化と巨額投資の誤算が同時に噴き出した構図を追う。背景だ。