トヨタ事故ゼロへの道、中国EV時代に問うSDV差別化の勝ち筋
中国のNEV販売は2025年に1649万台へ拡大し、2025年3月の小売浸透率は51.1%に達しました。IIHSが部分自動化の安全効果に慎重な見方を示すなか、bZ3XやbZ7で現地技術を取り込むトヨタは、AreneとToyota Safety Senseで「事故ゼロ」と差別化をどう両立するのか。その戦略の核心を解説。
中国のNEV販売は2025年に1649万台へ拡大し、2025年3月の小売浸透率は51.1%に達しました。IIHSが部分自動化の安全効果に慎重な見方を示すなか、bZ3XやbZ7で現地技術を取り込むトヨタは、AreneとToyota Safety Senseで「事故ゼロ」と差別化をどう両立するのか。その戦略の核心を解説。
SDV競争で露呈した自動車メーカーの採用難と育成改革、官民連携と国際競争力の現在地
3車種開発中止と最大2.5兆円損失見通しから読み解くホンダのEV後退と中国・米国リスク
SDV時代の到来で新車販売モデルが揺らぐディーラー業界の課題と生き残り戦略
トヨタのバリューチェーン事業と新型RAV4のSDV戦略が生む次世代収益モデルの構造