トヨタ事故ゼロへの道、中国EV時代に問うSDV差別化の勝ち筋
中国のNEV販売は2025年に1649万台へ拡大し、2025年3月の小売浸透率は51.1%に達しました。IIHSが部分自動化の安全効果に慎重な見方を示すなか、bZ3XやbZ7で現地技術を取り込むトヨタは、AreneとToyota Safety Senseで「事故ゼロ」と差別化をどう両立するのか。その戦略の核心を解説。
#自動運転 (3件)
トヨタをモビリティ企業へ導くウーブン社とWoven City戦略
Woven Cityの本質は未来都市の演出ではなく、トヨタをモビリティ企業へ変える実証基盤づくりにある。2025年1月の第1期完成発表と9月25日の正式始動を踏まえ、ウーブン社の組織再編、車載ソフト開発、量産展開を一気通貫で結ぶ戦略を解説。街を使った検証が競争力に変わる仕組みまで整理する。全体像を示す。
ファーウェイとモメンタが脅かす日系部品の牙城
中国ADAS市場でファーウェイとMomentaがサードパーティー供給の約8割を握り、日系部品メーカーの地位を揺さぶっている。完成車販売の低迷と調達現地化が進む中、日系サプライヤーが直面する構造的危機と競争地図の変化を分析する。ソフト主導の競争で誰が主導権を握るのか、その焦点を示す。再編圧力もなお強い。