日本板硝子が非公開化を決断した背景と再建の行方
日本板硝子が米アポロから約1650億円の出資を受け非公開化を決断。20年前のピルキントン買収の重荷から脱却し、3000億円規模の支援で経営再建を目指す背景と今後の展望を解説します。
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日産自動車が2年連続の巨額赤字となる6500億円の最終赤字を発表。7工場閉鎖・2万人削減の再建計画「Re:Nissan」の実効性を財務データから読み解きます。
電通グループが2025年12月期に3276億円の過去最大赤字を計上。海外M&A戦略の失敗を受け、新社長・佐野傑氏が経営再建に挑む背景と課題を解説します。
日産自動車の国内販売シェアが初めて10%を下回りました。2万人規模のリストラや7工場閉鎖を進める中、巨額の減損損失が経営再建の重荷となる構造を解説します。
ワールド傘下で上場廃止となったライトオン。最盛期516店舗から230店舗へ縮小した背景と、ジーンズ専門店が直面する構造的課題、再建戦略の全容を解説します。