新型レクサスES登場、SUV時代のセダン戦略を読む
レクサスが8代目ESのフルモデルチェンジを発表し、2026年5月に米国でプロトタイプ試乗が実施された。GA-Kプラットフォームの進化やハイブリッド技術の深化、静粛性と走行性能の両立を目指す新型ESの全容と、SUV全盛期にあえてセダンで勝負するレクサスの真意、プレミアムセダン市場の展望を多角的に解説。
レクサスが8代目ESのフルモデルチェンジを発表し、2026年5月に米国でプロトタイプ試乗が実施された。GA-Kプラットフォームの進化やハイブリッド技術の深化、静粛性と走行性能の両立を目指す新型ESの全容と、SUV全盛期にあえてセダンで勝負するレクサスの真意、プレミアムセダン市場の展望を多角的に解説。
ホンダが上場来初の最終赤字に転落し、2026年3月期は最大6900億円の赤字見通しとなった。Honda 0シリーズを含むEV3車種中止と最大2兆5000億円の損失計上は何を示すのか。脱エンジン路線の修正と戦略大転換の全容を読み解く。北米採算の悪化と巨額投資の誤算が同時に噴き出した構図を追う。背景だ。