シトロエン新型C3エアクロスが示す小型7人乗りSUVの隠れた実力
シトロエンC3エアクロス ハイブリッドは、全長4410mmに3列7人乗りと48Vハイブリッドを収めた小型SUVです。2026年7月発売、399万9000円からの価格、荷室容量、快適装備、3列目の使い道と燃費性能を整理し、シエンタやフリードとは違う輸入Bセグ市場での勝ち筋と購入判断の要点まで読み解く。
#ハイブリッド (5件)
新型シビックe:HEV RSは買いか全グレード徹底比較最新版
ホンダ・シビックに追加されたe:HEV RSは、Honda S+ Shiftと専用サスペンションが魅力です。LX、EX、e:HEV RS、ガソリンRSの価格、燃費、装備、乗り心地を比較し、通勤、家族利用、週末ドライブまで、日常の快適性と走る楽しさから購入前に押さえたい最適グレードを具体的に読み解く。
クラウン4モデル徹底比較、購入前に知る用途別最適購入術最新版
現行クラウンはクロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートで価格、駆動方式、荷室、PHEVやFCEVの使い勝手が大きく異なる。公式諸元のWLTC燃費・サイズ・装備、最新グレード価格、水素充填の制約まで整理し、通勤、家族利用、長距離移動、法人需要、リセールを含め、購入後の満足度を左右する選び方を解説。
新型レクサスES登場、SUV時代のセダン戦略を読む
レクサスが8代目ESのフルモデルチェンジを発表し、2026年5月に米国でプロトタイプ試乗が実施された。GA-Kプラットフォームの進化やハイブリッド技術の深化、静粛性と走行性能の両立を目指す新型ESの全容と、SUV全盛期にあえてセダンで勝負するレクサスの真意、プレミアムセダン市場の展望を多角的に解説。
ホンダ上場来初の赤字 EV戦略大転換の全容
ホンダが上場来初の最終赤字に転落し、2026年3月期は最大6900億円の赤字見通しとなった。Honda 0シリーズを含むEV3車種中止と最大2兆5000億円の損失計上は何を示すのか。脱エンジン路線の修正と戦略大転換の全容を読み解く。北米採算の悪化と巨額投資の誤算が同時に噴き出した構図を追う。背景だ。